倒不是说那些若昂二世的旧臣倒霉到吃不上饭，而是说他们没有了前途。身为贵族，他们家里起码还是有土地的，吃穿不愁。但是，却别想担任什么职务了，只能窝在乡下当土财主。因为，他们是现任葡萄牙国王的敌对派系成员。
就像麦哲伦这个大航海家，为啥跑去西班牙混？还不是因为他曾经是若昂二世的王后的侍从。若是若昂二世的王太子阿方索王子成功接任王位，作为母亲的侍从，麦哲伦绝对能算“自己人”，未来一片光明。
可惜的是，阿方索王子出去打猎时不慎从疾奔的战马上摔下来，不治身亡。而且，阿方索王子还是若昂二世的唯一合法子嗣。至于科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷，不过是个私生子。若昂二世在阿方索王子死后想尽办法，也没能让教廷承认其私生子的王位继承人身份。
这里就不得不提到当初若昂二世和国内贵族的斗争的问题了……
葡萄牙是欧洲小国，但也算有几百年的历史，国内大贵族不少。而欧洲的大贵族，可不仅仅是身份尊贵，他们的权势也很强大，强到可以和国王争锋的地步。
若昂二世是个有为的君主，他继承叔祖恩里克王子的遗志，大力发展航海事业。大名鼎鼎的迪亚士，就是在他的支持和命令下，积极探索非洲西海岸，并发现了好望角的。而后来达迦马探索印度航线的航行，其实也是因为若昂二世前期准备的结果。若昂二世1495年去世，而达迦马的航行，是1497年开始的。很显然，探索印度航线不是一天两天就能准备好的。是若昂二世在位期间打好了基础，才有了达迦马的印度航线的开辟。
所以，在后世的葡萄牙人眼里，若昂二世才是葡萄牙大航海的真正推动者和决策者。而曼努埃尔一世，只不过是坐享其成而已。因此，曼努埃尔一世又有一个“幸运者”的外号。
当初，为了发展航海事业，若昂二世可是跟国内的大贵族势力进行了殊死的较量。为了打压大贵族阶层，支持商人和航海家搞海上贸易和探索新航线，若昂二世对大贵族阶层举起了屠刀。这在欧洲的贵族争斗中很罕见，而被若昂二世当做出头鸟处死的，恰恰是曼努埃尔一世的亲哥哥维塞乌公爵迪奥戈。
迪奥戈和曼努埃尔一世都是若昂二世的堂兄弟，迪奥戈也是葡萄牙保守顽固的大贵族阶层的领袖人物。
那个时候，葡萄牙还不是个航海为主的国家，而大贵族阶层也更看重土地，而不是航海。为了推动大航海，若昂二世举起屠刀，在葡萄牙进行了残酷的大清洗。不但杀了堂兄弟迪奥戈公爵，还杀死了大批出头和他唱反调的大贵族，还没收了他们的财产，逼迫很多葡萄牙老贵族流亡国外。
而清洗了大贵族阶层后，若昂二世自然需要大量的人手帮助自己。所以，一大批低级贵族进入了他的视线，并被得到提拔和任用。而麦哲伦之所以能够进入葡萄牙宫廷，也和若昂二世提拔和重用低级贵族的政策有关。不然，以麦哲伦那样的小小骑士家族，怎有机会让麦哲伦进入王宫担任侍从？
要知道，在欧洲，能够为王室服务的，向来是大贵族子弟。即使是当侍从，也是从大贵族家里没有继承权的的子弟里挑选。毕竟，担任国王和王后的侍从，也属于近臣，以后得到提拔任用的机会更大。再不济，也是个中等贵族家的子弟。
但若昂二世和葡萄牙大贵族阶层彻底翻脸，甚至拔刀相向，还搞了大清洗。所以，若昂二世自然不大可能让仇家的子弟进入王宫了。然后，麦哲伦这个骑士子弟才有机会进入王宫担任王后的侍童。
按照正常剧情发展下来，麦哲伦和一大批低级贵族，会有很光明的前途，并取代从前的大贵族阶层，成为葡萄牙王国的新贵……
可人算不如天算，谁特么知道，若昂二世的唯一合法子嗣阿方索王子会坠马摔死啊？然后，麦哲伦和一大批原本有大好前途的准新贵，瞬间被打回原形。而继承王位的，恰好是大贵族阶层曾经的领头羊迪奥戈公爵的亲弟弟曼努埃尔一世……
也就是说，曼努埃尔一世继位后，葡萄牙的权柄，又被保守短视的大贵族给把持了。要不然，葡萄牙有先发优势，后来怎会混那么差？很显然，上层不给力啊……
原本历史上，自从获得了巴西的殖民权后，葡萄牙大贵族积极派人去巴西种田去了。至于海上贸易，他们故步自封，不积极进取，反倒被后来的英国、法国等抢去了大量份额。后来，更是被荷兰这样的后起之秀抢走了大量份额。
就是开辟印度航线，葡萄牙国内大群守旧的大贵族也差点给阻拦了。还是曼努埃尔一世眼馋印度香料贸易的暴利，执意继续执行若昂二世当初寻找印度航线的计划，才有了后来葡萄牙的繁荣。也就是说，若昂二世死后，卷土重来的葡萄牙大贵族们，不但不是葡萄牙前进的动力，反倒是极大的阻碍。
……
当然，这些都不是马林要操心的问题。事实上，那些葡萄牙大贵族的愚蠢和短视，对马林更加有利。不然，他哪有机会抢夺其中利益？
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