“轰！轰！轰！”
沉闷的轰鸣声传来的时候，坐在一架Ju52运输机里面的霍普特曼.沃尔特.科克少校的心里就是咯噔一下。
“还是被发现了！”霍普特曼.沃尔特.科克少校低声嘀咕道。
这位米乌塔特种部队出身，在波兰战役中担任过第8伞兵连连长，率部在利沃夫实施过伞降的空降兵军官，现在正率领一支由493名精英特种兵（主要来自第一伞兵团和勃兰登堡特种部队）组成的“科克突击队”在执行一项大胆的奇袭任务。
他们奇袭的目标正是埃本-埃美尔要塞——这是比利时军队在艾尔伯特运河防线上的关键据点，守卫着3座重要的桥梁，而且还可以用火炮控制方圆16公里内艾尔伯特运河和马斯河上所有的渡口。
如果德军不能在比利时战役的初期就夺取这座要塞，那么借道荷兰突入比利时的德军就会被阻挡在艾尔贝特运河以东的“马斯特里赫特盲肠地带”——马斯河从马斯特里赫特城中穿过，而艾尔贝特运河则从马斯特里赫特城西面穿过，而在马斯特里赫特以南，运河和马斯河又会迅速靠拢变成“平行河”在马斯特里赫特的北面，马斯河和艾尔伯特运河被一条人工河连接，因此从地图上看就像个盲肠。
因为周遭河流纵横，一旦主要桥梁被炸毁，主要渡口被火炮控制，德军就难以迅速突破。
所以埃本-埃美尔要塞自从建成之日起，德国国防军总参谋部重点研究的对象。三种夺去要塞的方案，早在世界大战爆发前就被制定出来了。
第一种方案是使用超级大炮进行轰击，这是夺去要塞的常规手段。
不过埃本-埃美尔要塞非常坚固，这是一座建筑在一个花岗岩小高地上的要塞，它的东北和西北面几乎是垂直的断崖峭壁，高约40米，水势滔滔的艾伯特运河经崖下；南面横隔着宽大的反坦克壕和6米高2米厚的钢筋混凝土防护墙，防护墙和壕沟外还有大片雷区。
用大炮摧毁东北和西北的花岗岩断崖是不可能的，只有轰击南面的混凝土高墙。但是要用大炮直接轰击高墙，就必须先将大炮运过马斯河和艾尔伯特运河。这是个非常艰难的任务！
第二种方案是用重磅穿甲弹炸掉要塞的几个主要炮垒，摧毁要塞的火力，同时以步兵夺去3座架设在艾尔伯特运河上的桥梁。
这个方案的难点是很难让重磅炸弹直接命中炮垒，而且步兵进攻不可能在很短的时间里得手。因为比利时人用3个步兵旅分别守卫3座桥梁。虽然他们挡不住德军的进攻，但是炸桥的时间还是有的。
第三种方案则是大胆使用空降兵！从空中进行突击，夺去要塞同时拆除比利时人安放在3座大桥上的炸药。现在这个方案就是用来夺取要塞的首选！
为了确保空中突击的突然性，德国空军参谋部的技术顾问汉娜.莱契女士（她从1937年起就是德国空军的试飞员）还提出了一个利用H翔机在埃本-埃美尔要塞平坦的顶部空降（因为此时比利时没有雷达，是用声音定位探测飞机的，而H翔机在飞行时不会发出声音）的大胆计划。
根据这个最终被采纳的突袭计划，突击部队将分别乘坐42架DFS-230B-1H翔机（算上H翔机飞行员一共445人）和几架Ju52运输机（47人），分两批进行突击。首先是H翔机悄无声息地从天而降展开突袭，然后是Ju52投下伞兵、弹药和部分武器。
但是在41架Ju52运输机切断了相同数量的DFS-230B-1H翔机的绳索，开始调头返回的时候，比利时人的高炮还是打响了。
“少校，比利时人在向容克大婶开火！”机舱内的扬声器里传来了H翔机驾驶员的声音。
科克少校拿起了通话器，大声吼了起来：“别管比利时人的高炮，我们继续执行任务！去为德意志赢得胜利和荣耀！”
“遵命，少校！”扬声器里又传来了驾驶员的声音，“H翔机开始向预定目标突击了！”
“好的！”科克少校说，“他们会成功的！我们在15分钟后伞降！”
1940年4月10日清晨5点15分，分别属于4个攻击小分队的41架H翔机（有1架H翔机的缆绳提前断开，降落在了荷兰境内）开始向4个目标发动空中突击。
其中由古斯塔夫.奥特曼中尉指挥的“钢铁集团”（突击小分队的代号）的任务是夺去费尔德韦泽特桥；由格哈沙赫特少尉指挥的“混凝土集团”的任务是夺去弗龙霍芬桥；由马丁.沙克特少尉指挥的“烙铁集团”的任务是夺取嘎纳大桥；而由鲁道夫.维茨希中尉指挥的“花岗岩集团”的任务则是在埃本-埃美尔要塞平坦的顶部空降，以不到100人的兵力去摧毁要塞的主要炮台和机关枪塔，为后续步兵的进攻扫清障碍！
……
一个巨大的，耀眼的火球突然从艾尔伯特运河上的一座大桥上升起，还伴随着震耳欲聋的轰鸣。
“比利时人炸毁了大桥！比利时人炸毁了大桥！”
5点25分，赫斯曼的宝贝儿子鲁道夫在一架福克零式飞机的座舱里面大喊了起来。他先是亲眼目睹了一架DFS-230B-1H翔机被比利时人的地面炮火击中，H翔机当场断成两截栽向了地面。2分钟后，他又看到了大桥被炸毁的场面。
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