十二月一日清晨六点十一分，正在被德国袭击舰队围攻英国高速舰队，此时已处于崩溃状态。
面对德国主力舰一整夜的袭扰，为了挽救被重创的反击号，皇家海军的巡洋舰编队付出了惨重的代价。
战前，高速舰队中共有六艘重巡洋舰，十三艘轻巡洋舰，但打到天亮，整个舰队还能浮在水面上的巡洋舰就只余下了十艘，整整九艘的巡洋舰，已在昨夜和战列舰的对抗中被对手一口一口地撕碎击沉。
活下来的十艘巡洋舰中，只一半状态还算良好，为两重巡，三轻巡，有机会以极速脱离战场逃走。而余下的一艘重巡，四艘轻巡，皆处于半死不活的半残状态。
巡洋舰和战列舰正面“硬肛”的下场，在昨夜的战斗中尽显无疑。
意识到自己犯了大错的反击号舰长这时才如梦初醒地强令状态良好的五艘巡洋舰脱离战场逃走，而自己则着带着重伤的五艘友艘“断后”。
此时，疾驰了一夜，百公里外的皇家海军的主力舰队，正冒险强行从航母上释放全部的飞机准备对其进行空中支援。扫瞄到这一状况的汉娜，也命令正在英国高速舰队东北方四十公里外游弋待命的两艘齐柏林级航母释放舰载战斗机前往拦截。
双方交手的战场，接近北纬六十五度，十二月的挪威海，太阳要到早上六点五十五分左右才能从海平面上升起。摸黑放飞飞机的德舰和英国人一样，都是在航母上点燃大亮，以全舰灯火通明照亮海面的方式释放飞机。由于有舰魂这个不科学的存在，德国人知道自己的舰只附近没有英国潜艇的存在，放飞飞机时倒不至于胆战心惊害怕会有英国潜艇的偷袭。
和先放飞较慢的攻击机，再放飞速度较快战斗机的英国航母不同，德国航母先释放的却是HE112E型舰载战斗机。
法夫尼尔少校是第一个驾机从飞机甲板上起飞的，他所在的齐柏林号航母，在开战前已进入船坞进行了最后一次改造，在事前预留的位置增加了斜角甲板，大大提升了起降的作战效率。
和英国人的作战任务不同，德国航母的任务首先是阻截正要赶来救场的英国舰载机。
标准战斗状态下，齐柏林号航母拥有舰载战斗机二十六架（其中两架为备用），塞德利兹号航母由于是齐格林号的改进型，总载机量多了三架，战斗机数量为三十架。先前两个月的战斗中，因为事故原因，两舰各损失了一架战斗机。
一百多公里外的英国主力舰队将手中所有的能派出的舰载机全部起飞时，德国方面也分批次将手中所有能起飞的战斗机全部分批次放出，然后才是装载了鱼雷和炸弹的攻击机。
总共有五十四架HE112E被放出拦截英国人的攻击机群。
由于地球是球形的原因，海上还是一片黑暗，飞到千米之上的空中，却已能看到东边海平线一小角透出来的太阳的半个脑袋。
在天色依旧不太明亮的空中，凭肉眼要找到对面起飞的英国机群并不是件容易的事，但是在有“人肉雷达”的前提下，这却不是问题了。
此次出海开展袭击任务，德国舰队也“多此一举”地装备了四部雷达，但因为恶劣的气候和战损等各种因素，舰队中的四部雷达目前只有一部能正常工作。虽然因为穿越者的因素，德国极重视雷达的开发，但受制于目前技术的限制，唯一能工作的那部雷达，对起飞战斗机的作战引导效果，还是不如林汉这个“人肉雷达”更有效果。
而在同一时间，正准备对被打残的英国舰队发动第四次袭扰攻击的德国袭击舰，正在改变编队阵形，变成环形的防空阵形。场面上，他们和被打残打瘫的英国舰队的距离约有二十五公里。残存的那六艘英舰早已是冢中枯骨，迟点干掉他们也来得及。拥有人肉雷达的德国海军，最大的优势就是在这场海战中拥有战场单向透明的优势，掌握着战斗的主动权和优先权。
机身漆着醒目的汉字“鶸”，编号为“117”的HE112E战机上，法夫尼尔少校打开了飞机上的晶体管电台。无论是空军还是海军，都非常喜欢这款艾瑞丝.蒂法公司和西门子公司合作生产的西门子电台。比起笨重和使用前需要预热的老式电子管电台，晶体管电台的重量只有其五分之一，而且不需要通电预热，打开开关就可以直接使用，耗电量也十分地省，是飞行员们最欢迎的辅助设备。
起飞前，德国航母的战斗机部队得到通知，他们将在舰载雷达的引导下，拦截正朝舰队方向飞来的英国战机。类似的雷达引导航空兵作战的战术，过去的日子里他们已实战过多次，法夫尼尔上校并不陌生。
“今天一定要多打下几架飞机，多拿击坠，多拿奖金，这样回到基尔后，才有钱去港口酒吧花差啊！”
法夫尼尔少校打开通讯电台的开关后，在心里嘿嘿地笑着自我鼓励着。由于某个以神明自居的恶德的家伙暗中作弄，可怜的法夫尼尔少校每月的军饷收入，被全军方打入其夫人的帐号上，所以他一直为囊中羞涩而烦恼，只能通过多击坠敌机的方式为自己挣点零花钱。
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