1937年2 月1 日，德国威廉港人声鼎沸，彩旗飘扬，众多德国高官云集此地。德国一战后建造的吨位最大的军舰，齐柏林号航空母舰将在今天下水。
在汉娜为德国海军制定的发展大纲中，被砍掉的除了她的“前世”格拉芙.斯佩号袖珍舰外，一并倒霉的是所有的重巡洋舰。二战时德国海军中，以欧根亲王号为代表的数艘重巡洋舰简直是最搞笑的存在：这批重巡的造价甚至比英国的乔治五世级战列舰还贵，堪称是性价比最低的武器。这些被砍掉的海军预算，全部被挪用去建造小型舰只和潜艇去了。
齐柏林号航母是1935年，《英德海军条约》签定后，德国建造的第一艘正式的航空母舰——在此之前，在1935年时，德国人用一艘一万六千吨的旧货轮改造成了航母以用于海军训练使用，该航母于1936年1 月下水服役。不过由于其只是训练用航母，载机量最大只有三十架，最大速度不过二十二节，只能用于训练。今天下水的航母，才是真正意义的航空母舰。
由于德国没有任何建造航空母舰的经验，出于“保守”思想考虑，该舰设计吨位只有两万三千吨左右，今天下水时，全舰已完工百分八十八，余下的收尾工程还需要四个月的时间才能完成——为了加快齐柏林号的建造速度，威廉船厂的工人很早就开始两班倒作业。
作为一艘非战时建造的航母，齐格林号在一九三五年五月铺下第一根龙骨，不到两年的时间就下水，按计划二十七月就进入海军服役，这在当时是很快的建造速度。
航母和战列舰一样，建好后需要长时间的人员与舰只的磨合才能充份发挥其实力。现在已是一九三七年，如果按照历史上的时间点开战，留给德国发动世界大战的时间，最多只剩下两年半，德国的时间非常地紧。知道自己时间不多的汉娜，专门组织了一个委员会，监督海军舰只建造的进度。只是德国受凡尔赛条约伤害太深，造船业受到的重创至今都没有完全回过气来，齐柏林号能比历史上提前二十二个月下水（历史上是38年12月8 下水，完成度85% ），已经是速度非常地快。
和历史上只能参考“赤城”号航母设计不同，齐柏林号航母在设计之前，汉娜除了战前和日本合作，弄来赤城号航母的图纸外，还通过喀秋莎帮助“扫描”，弄来了美国的列克星孰号航母的结构布局草图，以及从“未来”得到的皇家方舟号航母的结构布局图，其中也加入了后世航母设计的各种思路。在意大利的战舰设计师的帮助下，最终图纸定型。
设计好的齐柏林号航母，外观上已有很多后世航母的特征：如斜角甲板，助降镜等等，不过出于保密的原因，下水时，德国有意地没有将斜角甲板部分暂时省略不建，以免“点醒”英国的设计师。
由于使用了非人类手段的“龙骨一体化”技术，齐柏林号得以在结构上节省大量的重量，该舰能省出更多的吨位用于加强水下防鱼雷的TDS 设计。大西洋不比太平洋，海况极其恶劣，无论是设计航母还是战列舰，都必须考虑这一点，所以舰只在设计时不得不为提升适航性而在其他方面作出牺牲。舰体采用高干舷，舰艏设计成封闭型，两层封闭式机库包括在舰体结构中，并将飞行甲板（钢质）作为强力甲板，是船体的上桁材。
虽然使用了非人类的龙骨一体化技手段进行减重，但是由于德国人极为重视TDS 防雷设计，被减少的结构重量被用来加强的TDS和装甲吃掉。齐柏林号航母虽然设计标准吨位高达两万四千吨，最大设计载机量75架左右，也就和没有改过图纸的皇家方舟号航母相当（该舰标准重量两万吨，缺点是TDS极差，英国军舰的通病）。
在齐柏林号航母的建造过程中，戈林象历史上一般叫嚣着“德国所有能飞的东西都归我管”，但被汉娜（小）替代了的希特勒根本就不理会他，飞机问题上她完全站在了海军这一边。当在齐柏林号还在设计的时候，就委托福克公司的谭克博士为其设计舰载机，也就是在中国战场一战成名的FW90，并且为海军专门组建了海军航空兵学校。
不过FW90也只是过渡产品，更好的舰载机也正在设计中。去年那艘名为汉堡号的货船改造而成的训练航母下水服役后，当日海军就领到了专属于他们的FW90T 型，然后开始开始紧张的起降训练。
在真实的历史上，德国的陆军和空军都曾“牛逼哄哄”过，但海军的情况却一塌糊涂。
由于训练不足，舰员素质良莠不齐，最好的舰员都被集中在了潜艇部队和战列舰上，而小型战舰的水兵素质却是差到了惨不忍睹的地步——甚至连同期的意大利海军都不如。深知德国海军先天缺陷的汉娜，在取代希特勒后，经过和雷德尔的私下长谈后。为了提升德国海军水兵的素质，这几年里海军是拼了命地训练水兵，甚至到了近乎残暴的地步。
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