早在1940年秋季，为了更好的协调作战，温斯顿就积极邀请罗克前往英国和温斯顿见面，共同商讨如何击败轴心国。
罗克公务繁忙，没时间前往伦敦。
同时罗克也深感有和温斯顿当面商谈的必要，所以罗克邀请温斯顿前往比勒陀利亚。
温斯顿同样公务繁忙。
英国驻南部非洲大使哈利法克斯勋爵跟杨·史沫资商议之后，决定将会面的地点放在佛得角的萨尔岛。
乔治五世去世的时候，温斯顿和罗克乘坐专机前往伦敦奔丧，“非洲大帝”曾经在萨尔岛停靠，温斯顿对于萨尔岛印象深刻。
萨尔岛曾经是葡萄牙的殖民地，“富裕”号商船被扣押事件之后，萨尔岛和博阿维斯塔岛一起被赔偿给南部非洲，博阿维斯塔岛上的港口库拉尔，是目前大西洋最繁忙的民用港口，萨尔岛上修建了军事基地，欧战爆发后，成为大西洋舰队的母港之一。
萨尔岛面积216平方公里，平均海拔1332尺，岛上建有野战机场和军用港口，长期驻扎一个空军大队，以及一个小型军舰为主的护航舰队。
在温斯顿的概念里，小型军舰大概就是护卫舰、拖网渔船那种级别，连驱逐舰都不如。
南部非洲所谓的“小型军舰”是3000吨级“德班”轻型巡洋舰，排水量比条约级驱逐舰大一倍。
“德班”级轻巡，在萨尔岛一共有12艘。
“圣玛利亚在欧战爆发后刚刚成为南部非洲大西洋舰队的母港，现在大西洋舰队一共拥有四个母港，分别是鲸湾、哈利法克斯、巴西维多利亚、以及萨尔岛的圣玛利亚，圣玛利亚舰队，是四大母港实力最弱小的一个。”海军大臣罗杰·海斯，作为温斯顿的助手，和温斯顿一起抵达萨尔岛。
作为港口，圣玛利亚的自身条件只是尚可，类似圣玛利亚这样的港口，在大西洋范围内有很多，佛得角群岛就不下十个。
葡萄牙统治时期，圣玛利亚没有获得任何关注，岛上甚至连常住人口都没有，荒无人烟。
南部非洲得到萨尔岛之后，在萨尔岛大兴土木，沿岛屿边缘修建了环岛公路，围绕着圣玛利亚修建了港口和机场，现在的圣玛利亚港口可以停靠包括战列舰和航空母舰在内的大型军舰，机场可供远程重型轰炸机起降，
让罗杰·凯斯崩溃的还不是那12艘“德班”，而是被小斯买走之后，改造成“罗德斯”号游艇的“诺曼底”级战列舰五号舰。
“罗德斯”号是全世界排水量最大的游艇。
在去掉所有武器装备的情况下，“罗德斯”号游艇依然拥有超过吨的排水量，仅装甲总重就超过8000吨。
你一艘游艇，要那么厚的装甲干什么？
只能说南部非洲不缺油。
“罗德斯”号现在已经成为南部非洲罗德斯家族的象征，常年跟着小斯东奔西走，小斯去哪儿，“罗德斯”号就去哪儿，即便小斯更多时候乘坐飞机，根本用不到“罗德斯”号。
超过300人在“罗德斯”号上工作，他们唯一的任务是为小斯提供服务。
现在当然还要加上罗克。
现在“罗德斯”号就停靠在圣玛利亚港口内，即便在一大票大型军舰中，“罗德斯”号依然非常醒目。
罗克和温斯顿现在都在圣玛利亚，皇家海军出动刚刚服役的“乔治五世”号战列舰作为温斯顿的旗舰，随温斯顿一起抵达圣玛利亚。
大西洋舰队出动“马达加斯加”号航空母舰作为罗克的旗舰，现在同样在圣玛利亚。
和“乔治五世”以及“马达加斯加”相比，“罗德斯”号尤为另类。
“全世界大概也就南部非洲人这么奢侈，可以把战列舰改造为游艇——”作为一名老海军，罗杰·凯斯痛心不已。
“你还不了解塞西尔么，那家伙就算把‘城市’级航空母舰改装成游艇都不奇怪。”温斯顿很了解小斯。
“南部非洲已经拥有十艘大型航空母舰，军部收集到的情报表明，南部非洲的船厂里，至少还有五十艘军舰正在建造，我们也有必要制定计划，建造更多的航空母舰。”罗杰·凯斯趁机提要求，跟南部非洲联邦政府相比，英国政府对于海军的支持力度明显不够。
“岛屿换驱逐舰”计划开启之后，南部非洲已经向英国政府转交了近八十艘轻型巡洋舰和驱逐舰。
有了这些轻巡和驱逐舰，英国海军的护航力量大增，航道的安全得到有效保证，德国潜艇的攻击频率逐渐减少。
南部非洲不仅收获的更多岛屿，而且将一战后到二战前这段时间制造的小型军舰全部换新，皆大欢喜。
当然这里的“欢喜”，更多是对于南部非洲海军而言。
对于皇家海军，这个结果就有点苦涩。
谁也说不清为什么，皇家海军已经沦落到用二手货的程度了！
“南部非洲拥有太多资源，这是我们不具备的优势。”温斯顿现在终于承认，放任南部非洲自治，对于大英帝国而言是个巨大的错误。
可惜已经无法挽回。
“如果我们能收回澳大利亚铁矿的开采权，那么——”罗杰·凯斯跃跃欲试。
“——不可能，和澳大利亚铁矿相比，伊丽莎白港的油田更重要。”温斯顿摇头，往事不堪回首啊。
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